產(chǎn)品分類目錄
特種工程專用車輛當(dāng)前位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 >其它行業(yè)裝備 > 特種工程專用車輛 >
（一） 主要領(lǐng)域
1. 城市軌道交通運(yùn)輸車輛
2. 礦產(chǎn)井下運(yùn)輸車輛
（二） 設(shè)備特點(diǎn)
1. 設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊
2. 自動(dòng)化程度高
3. 適應(yīng)不同工況
4. 新能源電驅(qū)動(dòng)/低排放（國V）
5. 延伸性好/作為其它作業(yè)裝備的底盤
1. 城市軌道交通運(yùn)輸車輛
2. 礦產(chǎn)井下運(yùn)輸車輛
（二） 設(shè)備特點(diǎn)
1. 設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊
2. 自動(dòng)化程度高
3. 適應(yīng)不同工況
4. 新能源電驅(qū)動(dòng)/低排放（國V）
5. 延伸性好/作為其它作業(yè)裝備的底盤
1、城市軌道交通運(yùn)輸車：
產(chǎn)品介紹：城市軌道交通施工車輛采用機(jī)械一體化理念，較原有人工施工方法大大提高了施工效率和精度，日鋪設(shè)里程達(dá)200米（原30人施工日鋪設(shè)僅30~40米），鋪設(shè)精度達(dá)毫米（原人工鋪設(shè)誤差在1cm以上）。施工綜合效率與傳統(tǒng)人工相比提高了20倍以上，而且鋪板精度較原有人工鋪板相比提高了10倍。
承 載：30噸（可以根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)）
車速：20km/h
爬坡能力：6%
平臺(tái)尺寸：13m（長）×2.8m（寬）×1.5m（高）
擺動(dòng)角度：0～17°
適應(yīng)隧道：隧道直徑5.4m（可以根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)）
動(dòng) 力 源 ：發(fā)動(dòng)機(jī)/鋰電池/混合動(dòng)力（鋰電+增程器）
公鐵兩用：是
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2、第二代隧道運(yùn)輸車輛配套裝備
（1）無軌/公鐵兩用運(yùn)輸車輛（運(yùn)板車升級(jí)產(chǎn)品）
（2）軌道交通門式專用運(yùn)輸裝備（可以改造成混泥土，鋼軌門式專用運(yùn)輸裝備）
（3）無軌攤鋪車
（4）無軌調(diào)板車
（5）軌道養(yǎng)護(hù)裝備
無軌門吊可以通過不同的工裝組成專用裝備（無軌攤鋪車，鋼軌門式專用運(yùn)輸車，混凝土包門式專用運(yùn)輸車）
承載能力：10噸
車輛尺寸：長度6000mm×（寬度2700mm～3300mm）×高度（2450～3450mm）（在收縮狀態(tài)可以通過擴(kuò)張狀態(tài)的同類設(shè)備及無軌調(diào)板車，在擴(kuò)張狀態(tài)允許公鐵兩用運(yùn)輸車通過）
路面車速：0～5km/h
軌道運(yùn)輸：通過專用工裝、軌道車運(yùn)輸
動(dòng)力單元：鋰電池或者外接電纜（可選擇發(fā)動(dòng)機(jī)或者混合動(dòng)力）
無軌調(diào)板車采用軌道交通門式專用運(yùn)輸裝備作作為支撐部件，調(diào)板部分采用改進(jìn)的四聯(lián)六自由度精調(diào)機(jī)構(gòu)（比起第一代五聯(lián)六自由度精調(diào)機(jī)構(gòu)：結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換精度高）
調(diào)板重量：6噸
調(diào)板尺寸：4500mm ×2400mm × 300mm
車輛尺寸：長度7500mm×（寬度2700mm～3300mm）×高度（3000～3750mm）
路面車速：0～50km/h
軌道運(yùn)輸：通過專用工裝、軌道車運(yùn)輸
動(dòng)力單元：鋰電池或者外接電纜（可選擇發(fā)動(dòng)機(jī)或者混合動(dòng)力）
軌道交通門式專用運(yùn)輸裝備
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 軌道交通門式專用運(yùn)輸裝備： 無軌攤鋪車 鋼軌門式專用運(yùn)輸車 混凝土包門式專用運(yùn)輸車 |
無軌調(diào)板車
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